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碳纖維是一種高性能的增強(qiáng)材料。如果你想使用這種材料并發(fā)揮優(yōu)勢，你必須與基材復(fù)合使用。目前，樹脂材料和碳纖維復(fù)合材料是發(fā)揮材料性能的最佳選擇，但樹脂種類繁多，包括熱固定和熱塑性。熱塑性碳纖維復(fù)合材料與普通熱固性碳纖維有許多不同之處。讓我們介紹一下碳纖維新材料。

熱塑性碳纖維復(fù)合材料是一種復(fù)雜的材料體系，通過碳纖維、熱塑性樹脂和各種添加劑來調(diào)整材料的比例、碳纖維的鋪裝方法和數(shù)量。該材料在生產(chǎn)過程中具有多種形式、多規(guī)模、內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜性能的特點(diǎn)。碳纖維熱塑性制備的各個(gè)環(huán)節(jié)都可以根據(jù)使用環(huán)境和使用要求進(jìn)行調(diào)整，以實(shí)現(xiàn)不同的物理和化學(xué)性能，同時(shí)滿足產(chǎn)品對機(jī)械和特殊能力的要求。

熱塑性碳纖維的密度相對較低，在減肥和輕量化方面具有明顯的應(yīng)用優(yōu)勢。同時(shí)，強(qiáng)度和韌性相對較高，耐磨，耐疲勞，不易老化。用這種材料制作的產(chǎn)品在設(shè)計(jì)上有很大的空間，產(chǎn)品精度易于控制，生產(chǎn)效率快，熱固性成本低得多?？捎糜谔娲p金屬、高成本塑料和熱固性碳纖維，在回收利用方面具有特殊優(yōu)勢。

熱塑性碳纖維分為三種類型：長纖維、短切割和連續(xù)纖維。這三種纖維形式制成的復(fù)合材料在材料性能和功能上存在很大差異，應(yīng)用環(huán)境和領(lǐng)域也存在很大差異。目前，熱塑性碳纖維在汽車行業(yè)的應(yīng)用趨勢和規(guī)模非常大，汽車性能的提高也非常明顯。

首先，碳纖維復(fù)合材料可以大大降低車身重量，使油耗更低，動(dòng)力更強(qiáng)；車身重量使汽車重心更低、更穩(wěn)定，碳纖維強(qiáng)度吸收更強(qiáng)的碰撞能量，汽車更安全、更舒適；傳統(tǒng)金屬材料疲勞值低，熱塑性碳纖維性能優(yōu)勢；熱塑性碳纖維可實(shí)現(xiàn)各種復(fù)雜形狀和集成形狀，對優(yōu)化汽車設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)具有重要意義。

隨著碳纖維制備技術(shù)、碳纖維表面處理技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，環(huán)氧樹脂/碳纖維復(fù)合材料的綜合性能還將會得到提高，并將極大地推動(dòng)環(huán)氧樹脂/碳纖維復(fù)合材料的發(fā)展,并有效地拓寬環(huán)氧樹脂/碳纖維復(fù)合材料的應(yīng)用領(lǐng)域。目前，國家已在戰(zhàn)略層面上加強(qiáng)了對碳纖維產(chǎn)業(yè)的重視和扶持，并構(gòu)建平臺，大力開展產(chǎn)學(xué)研合作模式以推動(dòng)上游生產(chǎn)工藝改良和下游制造與應(yīng)用。